1. Tensione di puntu di prutezzione di carica diretta: carica diretta hè ancu chjamata carica d'urgenza, chì appartene à carica rapida.In generale, quandu a tensione di a bateria hè bassa, a bateria hè caricata cù una tensione alta è relativamente alta.In ogni casu, ci hè un puntu di cuntrollu, chjamatu ancu prutezzione U puntu hè u valore in a tabella sopra.Quandu a tensione di terminale di a batteria hè più altu di questi valori di prutezzione durante a carica, a carica diretta deve esse fermata.A tensione di u puntu di prutezzione di carica diretta hè in generale ancu a tensione di "puntu di prutezzione di sovraccarica", è a tensione di terminale di a batteria ùn pò esse più altu ch'è stu puntu di prutezzione durante a carica, altrimenti pruvucarà una carica eccessiva è dannu a bateria.
2. Tensione di u puntu di cuntrollu di carica Equalization: Dopu chì a carica diretta hè finita, a bateria serà generalmente lasciata per un periudu di tempu da u controller di carica-discharge per permette a so tensione di calà naturalmente.Quandu scende à u valore di "tensione di ricuperazione", entrerà in u statu di carica di equalizazione.Perchè cuncepisce una carica uguale?Vale à dì, dopu chì a carica diretta hè finita, ci ponu esse batterie individuali "lag behind" (a tensione terminale hè relativamente bassu).In ordine per tirà sti molécule individuali daretu è rende tutti i voltages terminal batterie uniformi, hè necessariu di currispundenza high voltage cù voltage moderatu.Allora carica per un cortu tempu, si pò vede chì a chjamata carica di equalizazione, vale à dì "carica equilibrata".U tempu di carica di l'equalizazione ùn deve esse troppu longu, di solitu uni pochi di minuti à deci minuti, se l'impostazione di u tempu hè troppu longa, serà dannusu.Per un picculu sistema equipatu di una o duie batterie, a carica uguale hè di pocu significatu.Per quessa, i cuntrolli di luci di strada generalmente ùn anu micca una carica uguale, ma solu duie tappe.
3. Tensione di u puntu di cuntrollu di carica float: in generale, dopu chì a carica di equalizazione hè cumpleta, a bateria hè ancu lasciata per un periudu di tempu, perchè a tensione di u terminal scende naturalmente, è quandu si scende à u puntu di "tensione di mantenimentu". entra in u statu di carica float.Attualmente, PWM hè utilizatu.(sia a modulazione di larghezza di l'impulsu) metudu, simile à "ricarica di filettatura" (vale à dì, una piccula carica di corrente), carica un pocu quandu a tensione di a batteria hè bassa, è carica un pocu quandu hè bassa, una per una per impedisce temperature batterie da cuntinuà a risurrezzione High, chì hè assai bonu per a bateria, perchè a temperatura interna di a bateria hà una grande influenza in carica è scaricamentu.In fattu, u metudu PWM hè principarmenti pensatu per stabilizzà a tensione di a terminale di a batteria, è riduce a corrente di carica di a batteria aghjustendu a larghezza di l'impulsu.Questu hè un sistema di gestione di carica assai scientificu.In particulare, in a tappa più tardi di a carica, quandu a capacità restante (SOC) di a bateria hè > 80%, u currente di carica deve esse ridutta per prevene l'eccessivu di gassing (ossigenu, idrogenu è gasu acidu) per via di overcharging.
4. Termination voltage di prutezzione over-discharge: Questu hè relativamente faciule da capisce.U scaricamentu di a bateria ùn pò esse più bassu di stu valore, chì hè u standard naziunale.Ancu s'è i pruduttori di batterie anu ancu i so paràmetri di prutezzione propria (standard di l'impresa o standard di l'industria), anu sempre da avvicinassi à u standard naziunale à a fine.Si deve esse nutatu chì, per a sicurità, in generale 0.3v hè aghjuntu artificialmente à a tensione di u puntu di prutezzione di a batteria 12V cum'è compensazione di temperatura o correzione di deriva di u puntu zero di u circuitu di cuntrollu, in modu chì a scarica eccessiva. a tensione di u puntu di prutezzione di a bateria 12V hè: 11.10v, allora a tensione di u puntu di prutezzione di u sistema 24V hè 22.20V.
Tempu di post: 30-Jan-2023